Les camions transportant des minerais et immobilisés à Samukinda, dans la province du Lualaba, sont appelés à rejoindre le centre de négoce, où sera effectué le contrôle de traçabilité de leurs cargaisons.
L’instruction a été donnée vendredi 16 octobre par le ministre provincial de l’Intérieur, Roy Kaumba Mayonde, sur instruction de la gouverneure Fifi Masuka Saïni et de la Haute Commission de suivi mise en place par Kinshasa. Les chauffeurs et les responsables des camions sont invités à démarrer leurs véhicules pour les acheminer vers ce site.
L’opération prévoit l’inventaire des véhicules et la vérification des documents relatifs aux cargaisons, depuis leur sortie des sites miniers jusqu’au centre de négoce. Le processus sera supervisé par le directeur provincial de la lutte contre la criminalité, Trésor Mahamba Matula.
Mais au-delà de cette opération, la question de la continuité du contrôle reste entière. Les cargaisons transportées avant cette mesure ont-elles été soumises aux mêmes vérifications ? Le dispositif sera-t-il maintenu dans la durée, jusqu’à la commercialisation des minerais ?
Ces interrogations rejoignent les préoccupations soulevées par la question orale avec débat adressée au ministre national des Mines à l’Assemblée nationale. L’enjeu est de garantir une traçabilité effective de la production jusqu’à la vente, afin de déterminer les volumes commercialisés et les recettes réellement versées au Trésor public.
Cette exigence renvoie également à la transparence fiscale dans le secteur minier. Les entreprises doivent publier les paiements qu’elles effectuent au titre des impôts, taxes et autres obligations légales, tandis que les autorités doivent rendre compte des recettes effectivement perçues par l’État.
Au Lualaba, l’efficacité du contrôle ne se mesurera donc pas uniquement au nombre de camions vérifiés, mais aussi à la capacité des autorités à assurer un suivi permanent des minerais et à garantir la transparence des revenus qu’ils génèrent pour la République démocratique du Congo.
